AULA 64.- 4ª CONFERENCIA A CARGO DE KURT SCHLEICHER

 AVIONES COMERCIALES DEL FUTURO, por Kurt Schleicher 

Con motivo de la propuesta de Nicolás para que Kurt nos hablara del tema que éste le propuso, nos confiesa que se ha divertido preparando esta presentación para nosotros.

El pasado miércoles 22 de Marzo volvimos a reunirnos con motivo de nuestro ciclo de conferencias AULA 64 y fue en esta ocasión nuestro querido compañero Kurt Schleicher quien tuvo la amabilidad de dirigirse a los 23 asistentes para hablarnos de lo que fue su carrera profesional, para después darnos algunos enfoques personales de lo que pudiera ser la aviación comercial en el futuro. Él se incorporó a CASA en 1973, para posteriormente desempeñar diversas responsabilidades en esa compañía para luego pasar a AIRBUS donde desempeña varios cargos de responsabilidad en los diseños del A310, A330, A340-600 para finalmente ejercer el cargo de Chief Engineer en el proyecto del A380, y jubilarse definitivamente en 2010.

En primer lugar nos explicó los principios de la sustentación y empuje de un avión mediante el siguiente gráfico.

Luego nos habló de sus contactos, siendo muy joven todavía, con los pilotos del Concorde durante las pruebas de vuelo en climas cálidos, para lo que fue elegido Torrejón de Ardoz.

Siguió explicándonos como Jean Roeder fué el reponsable del nacimiento de una familia de aviones Airbus, con quien le vemos en la siguiente fotografía.

Aprendimos de él que le ciclo medio de vida de un avión es de 20-30 años aproximadamente y nos habló de los diferentes costes medios de los diferentes modelos de Airbus que oscilan entre 100 y 500 millones de dólares.

A nivel ingeniería nos mostró con un cronograma los tiempos de diseño y ejecución de un proyecto y también nos mostró los parámetros, ya conocidos en todas las ingenierías que definen un proyecto, y que son TCQP, tiempo, coste, calidad y performance. Continuó en su disertación dándonos a conocer el presente y el futuro previsto a corto plazo, los veinte próximos años, con los siguientes datos,

Posteriormente expuso algunas previsiones, poco factibles según él, de aviones supersónicos e hipersónicos. Nos explicó que no espera cambios sustanciales en los próximos 20 años. Tal vez a partir de 2050

para mostrarnos finalmente el avión que él dedicaría a esta promoción.

A continuación os presentamos un pequeño video del interesante debate sobre biocombustibles en el futuro que tuvo lugar en el apartado de ruegos y preguntas. 

Al final de la cena seguimos debatiendo de este y otros temas en amena charla en la cena que tuvo lugar en el comedor de la Residencia de Estudiantes.